PRC, Marcano, pide que Puertos del Estado financie la intermodal

Así lo han señalado desde ambos grupos parlamentarios este lunes en el Pleno del Parlamento en la comparecencia del consejero de Industria, Empleo, Innovación y Comercio del Gobierno de Cantabria, Eduardo Arasti, para informar del trabajo realizado por el Gobierno en relación a la estación intermodal hasta conocerse que Adif descartaba su construcción por tratarse de "un proyecto de interés regional", y no nacional.

El parlamentario del PRC Javier López Marcano ha puesto encima de la mesa que el Gobierno plantee la financiación de la intermodal a través de Puertos del Estado porque, ha dicho, es "el más interesado en La Pasiega" y, con su "músculo inversor", puede "afrontar" la financiación de esta infraestructura.

Mientras que el diputado socialista Jorge Gutiérrez ha instado al Gobierno de Cantabria a licitar la estación intermodal "ya" y a que "arranquen la obra" para "garantizar que lleguen inversiones" a La Pasiega porque, ha añadido, "seguro que hay fórmulas" para que el Gobierno de España aporte financiación aunque Adif haya descartado la construcción directa de esta infraestructura.

Ambos grupos han lanzado estas propuestas después de escuchar al consejero, que ha insistido en el "evidente interés nacional" de la estación intermodal del centro logístico del Llano de La Pasiega, principalmente porque "sin ella el Puerto de Santander no puede crecer" y éste es "entrada a España".

Para Arasti, ese interés para el Estado es "evidente". "Lo evidente no necesita demostración. En matemáticas se llama axioma. Pero, ¿qué hay que demostrar de que es de interés nacional?. Yo la hubiese llamado intermodal del Puerto de Santander", ha dicho, y ha explicado que es el puerto es que necesita esta infraestructura.

En este punto, ha indicado que "el Puerto no puede crecer, está agotado" y, por ello, requiere del centro logístico de La Pasiega, con una estación intermodal. Y, también, ha criticado que el Ministerio de Transportes indicase refiera que Cantabria ya cuenta con dos intermodales, en Muriedas y Torrelavega, cuando "sabe perfectamente", porque lo recogen informes de Adif, que "la de Muriedas está ya tensionada" y la de Torrelavega "en 2030 estará saturada".

"Por lo tanto, la intermodal realmente a quien va a dar servicio es al Puerto de Santander, que es una infraestructura del Estado, que es la puerta a España", ha añadido, insistiendo en que el "interés nacional es evidente" pese a que ahora el Gobierno de España lo cuestione.

Aunque el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, le haya trasladado a su homóloga cántabra, María José Sáenz de Buruaga, que tratará "personalmente" este proyecto, Arasti ha señalado que el Gobierno de Cantabria va a continuar la hoja de ruta marcada después de que el Ministerio de Transportes informase de que descartaba construir la intermodal por considerarlo un proyecto de interés autonómico.

Así, ha reiterado que va a exigir al Ministerio de Transportes que "cumpla el compromiso adquirido sobre la intermodal, tal y como se ha manifestado durante todos estos años". Y también reclamará que el ministro Óscar Puente "cumpla con su palabra dada en Santander" de que el Gobierno de España estaría si "hay demanda y hay gestor" como, ha insistido, es el caso.

"Una vez que el Gobierno de Cantabria ha despejado cualquier atisbo de duda relativa a la viabilidad técnica de la intermodal, tiene que tener lugar una reunión ya política entre los dos gobiernos para acordar los términos concretos para llevar a cabo la intermodal en el centro logístico del Llano de la Pasiega, es decir, para llevar a cabo la redacción del proyecto de ejecución, la licitación y adjudicación de las obras", ha insistido Arasti.

Frente a la apuesta de todos los grupos por el proyecto, la portavoz de Vox, Leticia Díaz, ha dicho que "la realidad" sobre la futura estación intermodal y el centro logístico "pinta muy mal" y ha pedido al Gobierno del PP "admitir el error" de haber continuado adelante con el proyecto y lo "reconsidere".