Atraca en Santander el `Moonlight`, sexto buque de la Clase Aurora de Höegh Autoliners
El Moonlight, el sexto buque de la Clase Aurora de los doce que está construyendo la naviera Höegh Autoliners, ha atracado esta mañana en el puerto de Santander, en la que constituye su primera escala en la dársena santanderina.
Con motivo de esta visita, el director de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), Santiago Díaz Fraile, ha entregado una metopa conmemorativa al capitán del barco, Jianzhong Chen, en compañía del director de Dávila Agencias y Servicios Portuarios, Jorge López-Guerra, y del director de Tráfico RoRo España de Dávila Agencias y Servicio Portuarios, Manuel Trueba.
El Moonlight, junto al resto de barcos que forman parte de la serie, es el Pure Car and Truck Carrier (PCTC) más grande y ecológico del mundo y el primero en estar preparado para operar con propulsión de amoníaco con cero emisiones de carbono.
El buque, que atracó esta mañana en el muelle de Raos 8, procede de Southampton para cargar 600 vehículos con destino a Sudáfrica y Australia. Este cochero, con bandera noruega y consignado por Dávila Agencias y Servicios Portuarios, cuenta con 199,92 metros de eslora y capacidad para cargar hasta 9.100 vehículos, ha informado la APS en nota de prensa.
De momento, la compañía ya tiene navegando y operando comercialmente a seis de los buques, con el séptimo y el octavo previstos para entrega a primeros de 2026.
Para los cuatro restantes, Höegh Autoliners ha realizado un pedido histórico de motores Everllence B&W ME-LGIA de amoníaco, y en julio de 2027 está prevista la entrada del noveno de los Aurora Class, el primer buque de su clase a nivel mundial propulsado por amoníaco.
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