Vela

El trofeo, programado a 6 pruebas, se ha celebrado durante el sábado y el domingo, con viento del cuarto cuadrante en la tirada del sabado, y del primero en la del domingo; en las que su intensidad ha oscilado entre los 8 a los 12 nudos.

Regatistas del equipo olímpico y del Plan Nacional de Tecnificación Deportiva navegarán junto a representantes de varias comunidades autónomas Más de 300 regatistas lucharán desde mañana por los títulos europeos de ILCA 7, ILCA 6 femenino e ILCA 6 masculino en Andora, Italia

La marea estaba subiendo hasta las 15,30, lo que permitió al comité el instalar el recorrido en los arenales de Sur de la bahía - Un barlovento sotavento, con dos vueltas y entrada en popa, en la primera, y un triangulo en la segunda -, dejando con ello libre la canal de navegación, en donde el tráfico marítimo fue, como cada domingo, importante.

Con una magnifica tarde para regatear, en el que el NE sopló, en una bahía llena, entre los 5 y 10 nudos, el comité pudo instalar, sobre los arenales, un recorrido barlovento sotavento de dos vueltas y entrada en popa, sobre el que se celebraron tres pruebas; con las que, tras cuatro tiradas y 8 regatas, se ha finalizado el trofeo Fredo la Estrella de Norte.

El viento del primera cuadrante, que fue amainando hasta encalmarse, solo permitió celebrar una de las tres pruebas programadas.

En el trofeo ha tomado parte 14 tripulaciones de la flota del RCMS, siendo la más numerosa de las de vela ligera (excepto de la Optimist) de las múltiples que navegan en él, y desde luego la más longeva, lleva navegando en el RCMS desde 1935, y de mejor calidad de todas ellas.

Para la ocasión, en los arenales del sur de la bahía, el comité instaló un recorrido barlovento sotavento, con desmarque en barlovento y puerta en sotavento, con dos vueltas y entrada en popa, sobre el que se pudo disputar una regata. La clasificación de la misma fue: 1º Raitan, 2º Fredo la Estrella del Norte, 3º Etnia Barcelona, 4º Mercury Avator, 5º Granuja, hasta 16 clasificados

La navegación en demanda de la primera baliza fue a un través, convirtiéndose, en entre puntas, en un descuartelar; para pasar a navegar de ceñida de un bordo para remontar la segunda baliza del recorrido, la vuelta a la anterior fue de un través y el tramo final se navegó a un descuartelar, con lo que ni habiéndolo intentado, se consiguió un desfile de 12 embarcaciones, que habían salido a regatear.

En agua de Motril se ha celebrado, este fin de semana, la regata nacional Oseberg Challange, clasificatoria para la formación del equipo nacional de cara el próximo Cto de Europa; en la misma ha participado el S&C en el que forma tripulación el Juvenil Roberto Liaño, socio del RCMS, con el asturiano Fran Silvela

Con una jornada primaveral, en la que ante la falta de agua en el interior de la bahía, los J8o compitieron en el abra del Sardinero, en donde el Comité instaló un recorrido barlo-sota, con dos vueltas y entrada en popa, realizando tres pruebas con un viento del ENE de entre 5 y 9 nudo de intensidad; tomando parte en la tirada 13 tripulaciones; retirándose una en la primera regata.

Una semana más, la única clase que ha competido, en Vela ligera, ha sido el Snipe, mientras que las que están en las escuelas de regatas siguen? ?entrenando?

12 tripulaciones participaron en la tirada del crucero santanderino, 6 de la clase I, 4 de la clase II y 2 de la clase III, de los que 8 eran del club organizador.

En esta ocasión se determino un recorrió al viento, con salida desde el club, estando fondeada la baliza de barlovento en las cercanías de somos, para entrar en el club, en la misma liana que se había dado la entrada. Celebrándose dos pruebas

Cuando el Snipe ha celebrado sus territoriales en el Marítimo, en su área de regatas han navegado, siempre, todas las clases de vela Ligera que lo hacen en Santander. Por eso es incomprensible el que en esta ocasión hayan excluido al Snipe de ese área de regatas.

Para la triada el comité instaló el área de regatas en el abra del Sardinero, donde montó un recorrido barlovento sotavento, con dos vueltas y entrada en popa, completando dos pruebas, con un viento fuerte del primer cuadrante que roló al cuarto, y olas de casi dos metros.

La botadura de las embarcaciones fue llevadera al estar la rampa a media marea, facilitando la maniobra el nordeste, con lo que las 10 tripulaciones, se dirigieron al lugar donde se encontraba fondeado el comité; poco antes de llegar las ultimas, el viento se encalmó, dejando la bahía como un espejo, complicando, y mucho, la posibilidad de poder regatear.

Como consecuencia de la encalmada que afectaba a la bahía a la hora de la salida, el comité largo aplazamiento, aprovechando la ocasión para modificar el recorrido a efectuar,, indicando un barlovento sotavento con dos vueltas, y con salida y entrada en el Club.

Tras más de media de hora de aplazamiento, a la espera de que el viento se entablara sobre el sur de la bahía, en donde se había instalado el recorrido barlovento sotavento con dos vueltas y entrada en popa, el comité finalmente comenzó con el procedimiento para la única prueba que pudo celebrase, en la que tomaron parte 14 tripulaciones.

El tramo en demanda de la segunda baliza se desarrolló con portantes, teniendo que trabuchar en la baliza nº10; en este tramo, las tripulaciones que portaban Spy sufrieron con las fuertes rachas que entraban,

CHIQUI.-En esta ocasión 15 fueron las tripulaciones que tomaron parte en la competición, de las que dos se retiran en la segunda prueba, y otras dos fueron OCS en esa misma, mientras que ultima otras dos no salieron y otras dos se retiraron

Además de las tripulaciones que consiguieron terminar, la protagonista de la tirada fue la jovencísima Carmen Ahumada, que junto con Javier Gutiérrez, con el Patín, realizó una magnifica primera regata.

Siendo la única clase de vela ligera del Marítimo que ha regateado en esta jornada El victorias se las repartieron el Chiqui IV y el S&C.

El RCRS fundado el 28 de mayo de 1870 venia disputando la regata ?la Copuca? que fue ganada en propiedad por el balandro ?LIN? de Corral Abascal, por lo que se dirigió a Dña. Manuela Bustamante, viuda de Gallo, para que patrocinase un nuevo trofeo; creándose en 1900 la ?Copa Gallo?, que se instituyó a perpetuidad para que no sucediese como con la ?Copuca. En este trofeo, el protagonista es la embarcación, que es la que inscribe su nombre en la pe

En una complicada tirada, marcada por un escaso viento del primer cuadrante, la tripulación del Central Óptica se hizo con la última tirada del año para la clase J80 santanderina.

A la hora programa para la salida la calma era total en la bahía santanderina, afortunadamente el sol brillaba esplendorosamente haciendo llevadero el flotar a la espera de que el viento hiciese su aparición.

Como ocurre en las tiraras de crucero que se dan desde el Club, los participantes no conocieron el recorrido a realizar hasta pocos minutos antes de la señal de atención, afortunadamente, en esta ocasión, se determino un 22 del programa de regatas,

En esta ocasión, el comité instaló el recorrido en los arenales del sur de la bahía, sobre un barlovento sotavento con dos vueltas y entrada en popa, dando dos pruebas

Una de las cuestiones que más interés suscito entre los regatistas fue el aumento desmesurado del coste del almacenaje de las embarcaciones, que alcanza el 200%, que no tiene ninguna justificación, nada más que la de hace caja, y que para nada facilita la práctica de la Vela en una entidad en la que su principal actividad es justamente la de la práctica de la Vela

Con unas complicadas condiciones meteorológicas, en la que la inestabilidad del viento fue la protagonista, el Comité instaló sobre los arenales del sur de la bahía, un recorrido barlovento sotavento, con dos vueltas

Chuiqui,.La mañana del domingo ha sido como la de una magnifica mañana veraniega, en la que el Sol, que brillaba sobre la bahía, desde las primeras hora, ayudaba a ?camuflar? los escasos 9 grados que marcaba el mercurio a la hora de la regata; la marea subía hasta las 14 horas, y el viento soplaba por encima de los 4 nudos a las 11horas, todo ello animaba a regatear.

Las duras condiciones de viento y mar en el Sardinero, y la falta de agua sobre los arenales de la bahía, hicieron que el comité instalase el recorrido en la canal de navegación de la bahía santanderina, fondeando la motora en las inmediaciones de los Peligros y barlovento

En estas condiciones solo acudieron a la tirada 7 tripulaciones, que pudieron disputar dos pruebas en una complicadas condiciones, en las que las roladas, indiscriminadas de más de 15º, tanto a una banda como a la otra, marcaron la tirada

En esta ocasión el comité determino un recorrido al viento, con salida desde el Club, en donde la línea, como siempre, no estaba compensada; para tomar una baliza situada al NE de la isla de Mouro, para desde ella volver al Club, en donde se terminaba la regata.

El sábado la tarde estaba soleada, el viento soplaba del primer cuadrante con 8 nudos y la marea bajaba durante toda la tarde14 fueron las tripulaciones de crucero que tomaron parte en la tirada: 3 de la clase III, 8 de la Clase II y 4 de la Clase I.

La salida, como siempre que se da desde el Club estaba sin compensar, fue valida la primera, siendo el único momento en el que los participantes estuvieron juntos, ya que a partir de la señal, los barcos de mayor eslora se distanciaron, llagando muy separados a la baliza de barlovento.

Durante la jornada pudieron completar dos pruebas, en la que en la última el viento llegó prácticamente a desaparecer.

La flota Snipe santanderina sigue aumentando su participación en las regatas sociales del RCMS. En esta ocasión han sido 12 las tripulaciones que se han tomado parte en la competición, contando, en la jornada de hoy, con la incorporación del ?Pájaro Amarillo? de Sergio Merlicco y su esposa, faltando aun algunas tripulaciones por incorporarse a las regatas.

Xammar, bronce en Tokio 2020, ha conseguido junto a Brugman el subcampeonato del mundo de una de las nuevas modalidades de vela olímpica

Esta semana, la flota se verá incrementada con una nueva tripulación, al hacerse con un Snipe Abalio Lastra, que fue una de las promesas juveniles de la época dorada del Snipe en Santander, embarcación, de la que por cierto, han salido prácticamente todos los Olímpico Santanderinos de Vela, así con la mayoría de los de otras provincias españolas, ello a pesar de no ser una emba

La salida fue claramente para la tripulación de Gabriel Onofre, que sacó varias esloras de ventaja su más inmediato perseguidor, aunque esto en el crucero no sirve para nada, ya que los de más eslora le rebasaron a la altura de la bocana de la bahía