Noticias de Cantabria
Santander 12-01-2020 17:00

Sí, o no, al carril bus en la ciudad

La polémica está servida, existen opiniones a favor y en contra, y nosotros les planteamos una encuesta para que puedan opinar. Hay un motivo fundamental para mantener el carril bus y si cabe ampliarlo, que no es otro que hay que reducir el incremento del automóvil en las ciudades.La palabra solo la tienen los ciudadanos

 

Se han intentado aparcamientos disuasorios para no ir con el coche al centro de la ciudad. Tiene ustedes el aparcamiento de Reina Victoria, verdadero aparcamiento gratuito para que después se pueda coger el bus en dirección a la ciudad. Tienen ustedes el aparcamiento del Sardinero en la parada del famoso metro Tus para que después se pueda coger un bus.

 

En las ciudades ya no caben más coches y el poco espacio que existe tiene que ser dedicado a servicios públicos y a residentes.

 

La contaminación es un tema que hay que tener en cuenta, procede quizá un amplio debate por parte de la ciudadanía, si se va a imponer de forma continuada el espacio bus o si se va a retirar. La polémica va más allá de un pacto político y del carril bus Centro Botín Marítimo. La ciudadanía de Santander tiene la palabra..

 

 

 

 

Si ustedes desean votar pueden hacerlo en la parte inferior del digital y podrán conocer el resultado en unos días.

 

¿Quieres envíar un comentario?

Comentarios(3):

vecino - 10-01-2020

Lo que hay que ponerse un trencillo y carril desde Cuatro Caminos al Sardinero Esa es la solución para una ciudad como Santander

Alejandro - 10-01-2020

La idea del metro TUS era una gran idea que fue mal ejecutada. ¿Porqué era buena la idea? Porque existen muchos, muchísimos autobuses que vienen de las partes más externas de la ciudad, de las afueras, y que en la mayoría de los casos, salvo en horarios punta, suelen ir medio vacíos. La idea era buena porque se trataba de dotar a esos usuarios de una alternativa, haciendo trasbordo en los intercambiadores y de esta manera liberar el tráfico en el centro de la ciudad. Pero claro, para que un intercambiador funcione, ha de tener autobuses con un período de tránsito reducido, para que los usuarios no se vean afectados. La puesta en marcha tuvo lógicos desajustes, los cuales, unidos al autosabotaje interno perpetrado por algunos, una minoría de los conductores del TUS, provocando retrasos en sus líneas, el pésimo diseño perpetrado desde el departamento de transportes de la UC, con unos recorridos de algunas líneas que ni queriendo hacerlo a drede se pudieran dar tantas vueltas (Un ejemplo de ésto: para ir desde la Facultad de Ciencias Económicas y Derecho hasta el PCTCAN, uno podría pensar que el recorrido lógico sería ir directo por los Castros, y luego bien ir por la Avenida del Deporte o por el Alisal. Nada más lejos de la realidad. El recorrido iniciaba dicho camino, daba la primera vuelta hacia lado contrario en la rotonda del Colegio que hay cerca del Paraninfo. Al llegar a la glorieta de delfines iba hacia el intercambiador del Sardinero, luego volvía a dar la vuelta en Dr. Fleming, subía por Avenida Cantabria, volvía a subir hacia Cueto, volvía a bajar a Avenida Cantabria, etc. Un recorrido de 15-20 minutos se prolongaba a cerca de una hora), y la utilización política del TUS contra la alcaldesa de Santander, hizo que el mismo fuera un desastre. Ahora se pretende quitar el carril único, y yo estoy a favor. Estoy harto de las retenciones en la glorieta del Banco Santander, y lo que más rabia me produce, es ver como los que estaban en contra del Metro TUS, véase la asociación de vecinos de San Román, dirigida por un conductor del TUS, ahora dicen que no se puede quitar. Solo ese motivo me hace pensar que debiera desaparecer.

pepe - 10-01-2020

Para mí hay un hecho claro: ahora hay más atasco que antes para los coches y para el ¿80%? de la población. La rotonda del Santander es muy peligrosa, hay que mirar a ambos lados para salir. Y el tramo exterior hacia el marítimo siempre era super-fluido y ahora hay atascos, si bien ha mejorado en los últimos meses, no se por qué. Yo quitaría al menos el