Se debe mantener el carril bus Centro Botín-Marítimo

Pero, también es cierto, que rectificar es de sabios y dado el tiempo trascurrido creemos que son más los beneficios, pudiendo pasar cinco autobuses en cuatro minutos que llenar todo de coches.

Imagino que se habrá efectuado un estudio para establecer el número de ciudadanos-bus y ciudadanos-coche que pasan por esa zona en concreto. Pero lo anterior no es lo fundamental, la filosofía que existe es no producir contaminación y la fluidez del trasporte público es fundamental para animar al ciudadano a utilizarlo por lo que todo incentivo ayuda. Hay que fomentar una cultura de transporte público para nuestras ciudades.

Ahora bien, para potenciar más si cabe el transporte público que responda a una frecuencia en tiempo similar a las grandes ciudades, cada 5 minutos por ejemplo, es necesario tener en cuenta su frecuencia para incentivar a la ciudadanía.

Se dice en contra de la implantación del carril bus que en época veraniega y de afluencia de ciudadanos de fuera produce ese embotellamiento en la salida del túnel de Botín, y es cierto, pero el resto del año es positivo e incluso cuando se produce ese atasco también es bueno, que pasen cuatro autobuses llenos de gente.

Nosotros ratificamos nuestra opinión, consideramos que se debe de mantener el carril bus.