Boluda prevé seguir creciendo en 2025 y colocar al Puerto de Santander entre los diez de mayor tráfico de contenedores

En el acto, celebrado en el Palacio de la Magdalena, han participado también los consejeros de Industria y de Fomento del Gobierno regional, Eduardo Arasti y Roberto Media, respectivamente.

Con esta recepción, han celebrado los buenos resultados de la empresa, que prevé cerrar el presente ejercicio con cerca de 150.000 TEUs (unidad de medida de transporte marítimo en contenedores) y superar la cifra de un millón de toneladas, así como continuar creciendo a lo largo del próximo año. .

Estas cifras sitúan a la dársena cántabra en "una buena posición para pasar a formar parte del `top ten` nacional en lo que se refiere al tráfico de contenedores".

 Boluda Maritime Terminals Santander, que "ha apostado y apuesta día a día por este puerto con un crecimiento constante, tanto en tráficos como en clientes y anima a los cargadores del `hinterland` a seguir apostando por el puerto de Santander para sus exportaciones e importaciones de contenedores a cualquier lugar del mundo".

Para el consejero de Industria y vicepresidente del puerto de Santander la llegada de Boluda Maritime Terminals a la instalación portuaria ha supuesto "un hito histórico" que ha servido para dotar a la industria cántabra y a toda la zona de influencia del puerto (hinterland) de un catálogo de servicios "prácticamente completo". "Gracias a esta plataforma logística, nuestras empresas cuentan con más opciones, acortando los plazos de sus cadenas logísticas y haciéndolas más competitivas", ha valorado Arasti.

BOLUDA MARITIME TERMINALS SANTANDER

Boluda Maritime Terminals (BMT), que forma parte de la compañía Boluda Shipping, perteneciente a su vez a Boluda Corporación Marítima, es un operador portuario de contenedores que gestiona nueve terminales marítimas en toda la costa española.

Está especializada en tráficos de corta distancia y en mercancía perecedera, gracias a su "flexibilidad, eficiencia operativa y garantía de servicio"

Actualmente dispone desde la Rada Cántabra de conexiones directas regulares con Irlanda, Inglaterra, Holanda, Portugal y Canarias, así como conexión a cualquier otra parte del mundo vía Rotterdam.