El Ayuntamiento de Torrelavega muestra su "satisfacción" al conseguir el apeadero provisional

Este andén proporcionará un servicio ferroviario de ida y vuelta entre Santander y Torrelavega para el 70% de los viajeros y evitará el transbordo en autobuses entre Barreda y Torrelavega centro, descongestionando así también el tráfico rodado por la ciudad.

Así, López Estrada y Urraca han destacado que permitirá "minimizar" las molestias a los usuarios del tren durante el tiempo que duren las obras.

El alcalde ha subrayado cómo, desde el inicio del proyecto, Ayuntamiento, Gobierno regional y Gobierno central vienen "trabajando de manera conjunta" para ejecutar este "importante" proyecto para Torrelavega en "el menor tiempo y con las menores molestias para vecinos y usuarios".

En la misma línea se ha expresado Urraca, quien ha afirmado que hoy en un "buen día" para Torrelavega y se ha referido a "compromiso" de las administraciones con este proyecto.

Y es que la solución inicial, ahora mejorada con esta propuesta, contemplaba un plan alternativo de transporte por carretera para la conexión entre las estaciones y apeaderos de Barreda, Torrelavega Centro, Altamira, Ganzo y Puente San Miguel.

Según Adif, con este apeadero provisional solo los viajeros que utilizasen el servicio ferroviario con origen, destino o paso entre las estaciones Torrelavega centro, Altamira, Ganzo y Puente de San Miguel utilizarían un servicio complementario de autobús entre las estaciones.

Además, se estudia con Renfe la implantación de otra ruta adicional entre Santander y Cabezón de la Sal que utilice el desvío provisional (sin parada en Torrelavega centro) y que contribuya la movilidad del 30% restante de los viajeros que se desplazan diariamente por esta línea.

Esta propuesta no requeriría una nueva evaluación ambiental, reduciendo así el proceso administrativo del proyecto, según ha informado el Ayuntamiento.

Ésta contempla que Adif incluiría la actuación dentro del proyecto de redacción del soterramiento, y Renfe, por su parte, colaboraría en el equipamiento del andén, instalación de marquesina, señalética y control de accesos.