Se liberan los monopolios como la telefonía y las eléctricas y sin embargo....
La Estación de Autobuses de Santander en horas bajas
Sr. Sota ese edificio tan emblemático que en su día se inauguró, la Estación de Autobuses, y que proporcionaba importantes puestos de trabajo directos e indirectos, ya reducidos a la mitad, no queremos ser malos agoreros pero creemos que los ciudadanos lo verán convertido en un parking de coches, si es que ya no tiene preparado el correspondiente Pliego de Concesión, ¿Eso es lo que van a ofrecer a los ciudadanos en las elecciones de Mayo?
La consejería de industria de Sota está muy callada y mira para otra parte, ¿Qué está pasando a la estación de autobuses Sr Sota?.Hemos pasado por ella y languidece, ¿por qué? Este artículo obedece a una petición de un colectivo de transportistas, que sugieren que aireemos los trapos, que pueden no ser sucios, pero si producto de una mala y nefasta gestión. Para empezar preguntas ¿Por qué se ha potenciado el monopolio de transporte en la Estación de Autobuses? ¿Por qué han ido desapareciendo líneas de Autobuses de Viajeros? ¿Por qué la Consejería de industria ha estado ayudando de forma pública a la empresa Alsa, en detrimento de otras medianas y pequeñas empresas de trasporte de Cantabria? . El Sr Sota debiera de contestar.
Este artículo es fruto de información muy contrastada que pretende hacer ver lo que todos sabemos, que la gestión pública de esa Consejería de Industria es inexistente, es un dejar hacer salvo llegar el Sr consejero a la Estación de Autobuses y hacerse unas fotos. Puede decir el Sr consejero que lo de Cantabria es más de lo mismo de lo que ocurre a nivel nacional. No, Sr Consejero, lo de Cantabria es peor porque somos menos y podríamos gestionar mejor. Ya sé, se nos va decir que la causa de la pérdida de viajeros se debe a que la gente quiere ir en tren a Madrid, que los ciudadanos prefieren las tarifas bajas de Ryanair etc, no Sr consejero, el problema radica en una falta de planificación total y absoluta, porque se carece de cabeza, y lo único que enseñan Vds. son fotos de inauguraciones y así nos luce el pelo Sr. Sota.
Recapitulemos, hace unos años había varias empresas de autobuses que hacían los recorridos a nivel regional y nacional, y ahora sólo existe la palabra Alsa, ¿Dónde están los autobuses, García, Continental, y tantos y tantos otros que se les veía por Cantabria?, Yo se lo diré Sr Sota, su nefasta política, que no la ley de la oferta y la demanda, ha hundido el sector. Aquí la política se practica según el aire que sopla, y el aire sopla de Madrid, y llega a Santander a ráfagas, y esas ráfagas son las que destruyen nuestras empresas, y esas mismas ráfagas Sr. Sota, son las que nos dicen que hay que poner molinos de viento, que hay que financiar empresas inexistentes, y sobre todo hay que dar de comer y mucho a la agencia publicitaria que más trabaja para Vds., ignoro cuál es, igual Vd. si.
Ahora la Estación de Autobuses está casi sola y abandonada, vaya y hágase una foto, hay que estar a las duras. Cuando caigan en la cuenta de la necesidad de que existan buenas comunicaciones en nuestra pequeña comunidad, volverán a soltar dinero sin orden ni medida. Así no se hace política, así no se trabaja a favor de los ciudadanos, y los ciudadanos no olvidan y se dan cuenta del abandono en que les tienen los políticos a los que hay que dar la espalda para no ver cómo se les engaña.
Sr. Sota ese edificio tan emblemático que en su día se inauguró, de la Estación de Autobuses de Santander, y que proporcionaba varios puestos de trabajo, que ya han sido reducidos a la mitad, no quiero ser mal agorero pero creo que lo veremos Vd. y yo convertido en un parking de coches, si es que ya no tiene preparado el correspondiente pliego de concesión, ¿Eso es lo que van a ofrecer a los ciudadanos en las elecciones de Mayo?
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Comentarios(3):
Deberian informarse mas antes de publicar un articulo. La empresa Continental fue comprada por la empresa inglesa dueña de Alsa, formando un monopolio en las lineas nacionales que operan en la estacion de Santander. Esta compra fue aceptada por la CNC hace tiempo ya, y en cualquier caso no es competencia del Gobierno Regional. Por otra parte, la empresa Alsa ya compro hace años un pequeña empresa cantabra que actuaba a nivel regional, adquiriendo una relevancia importante en Cantabria. Tambien seria justo decir que la empresa Alsa se ha beneficiado tanto en los gobiernos del PP como los del PSOE. Y de hecho hace poco ha ganado un concurso del Ayuntamiento de Santander. Y ya por ultimo decir, que si algun dia se realiza la tan pretendida unificacion de las estaciones de tren, lo logico es que alli se alojara la estacion de autobuses, creando un gran intercambiador. Pudiendo asi, por ejemplo, construir una gran plaza con parking subterraneo en la actual estacion de autobuses.
La Estacion de Autobuses fue un logro de santander para centralizar los difrerentes autobuses principalmente de recorrido por Cantabria y evitar las paradas y los atascos ademas de beneficiar al usuario Los objetivos se cumplieron en un primer momento Despues algun listo vio el negocio y se puso a monopolizar las lineas de viajeros y se utilizo una gran empresa.Lo que ha ocurrido es que con el beneplacito del Gobierno Regional,recuerden que esto es una autonomia, no se realizo un análisis de intereses y se dejo monopolizar y no se ayudo a las pequeñas y medianas empresas de viajeros, potenciando la eficacia de las rutas.Desde los organismos y incluis¡dos los oficiales se olvido defender los interes de las empresas de cantabria y ahí tenemos el resultado Pueden ir y vean.No s etrata de hablar del futuro amigo Cantabruco sino del presente y tenemos una estación olvidada opor muchas circunstancias y una zona y negocios abandonado por falta de potenciación.Podria seguir pero pueden hacerlo otros mas informados y decir la verdad de como se hacen cosas en cantabria ,se inauguran y se olvidan o abandonan Saludos
Y siendo estrictos Sota sólo lleva un año en la Consejería de Industria y la expansión de Alsa viene de varios años atrás...