Se reanudan hoy los trenes Orejo-Astillero mientras siguen las obras de la doble vía
También se pondrán en servicio las estaciones de La Cantábrica y Heras para los pasajeros pero continúan los trabajos de mejora
SANTANDER, 17 (EUROPA PRESS)
La circulación de trenes entre Astillero y Liérganes se recuperan este jueves, 17 de septiembre, tras diez meses y medio de interrupción del servicio ferroviario por las obras de duplicación de la vía entre Astillero y Orejo.
Adif ha terminado los trabajos en vía, catenaria y señalización de mayor calado, lo que permite reanudar el paso de convoys -también los que comunican con Bilbao- por la vía existente, mientras sigue la construcción de la segunda anexa, para la que no hay fecha concreta.
Los trabajos han obligado desde el pasado noviembre transbordar a los pasajeros por carretera, en autobús, y ahora, a la par que se retoma el paso de trenes, se recupera también el uso de las estaciones de Heras y La Cantábrica. Podrán ser utilizadas por los viajeros, aunque todavía no han concluido todas las actuaciones previstas y se sigue trabajando además en la de San Salvador.
Los primeros trabajos de la doble vía en un principio se anunciaron en un plazo de cuatro meses --los transbordos estaban programados hasta comienzos de marzo-- pero acumulan más de seis meses de retraso y los traslados por carretera se han realizado durante diez meses y medio.
La duplicación de vía entre Astillero y Orejo está incluida en el Plan de Cercanías de Cantabria y dotada de una inversión cercana a los 50 millones de euros.
Comprende la incorporación de una nueva vía paralela a la existente en un tramo de unos 6,8 kilómetros de la línea C-3 de Cercanías (Santander-Liérganes), con el objetivo de ampliar la capacidad, fiabilidad y versatilidad de la infraestructura.
La actuación comprende también la adecuación y mejora del trazado de la vía existente, y la renovación de diferentes elementos en las estaciones de La Cantábrica, San Salvador y Heras.
El proyecto incorpora además la construcción de un puente metálico de 114 metros de largo para cruzar la segunda vía sobre la ría de Solía y con actuaciones en seis pasos inferiores, entre otras actuaciones.
ESTACIONES.
La estación de La Cantábrica cuenta con nuevos andenes a ambos lados de las vías, una nueva pasarela de acceso de 2,2 metros de ancho unos 28 de largo y un nuevo vestíbulo de acceso.
Por su parte, la de San Salvador dispondrá de una nueva pasarela de acceso de unos 132 metros de longitud y 2,2 metros de ancho, al tiempo que amplía su andén, que pasará a ser central.
Y en la de Heras se mejorará el paso inferior entre andenes, optimizando su accesibilidad mediante rampas y actuando sobre su iluminación, entre otros elementos.
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