Doblete de la tripulación del Patín en la tirada para la clase Snipe santanderina

Con la tirada, tras el paron del verano, la clase Snipe comenzaba la temporada otorño invierno

El domingo, tras el parón del verano, comenzaba la competición de la vela ligera santanderina ; siendo la clase Snipe la única que acudió a tomar parte en la misma.

La participación fue escasa, tan solo tres Snipes tomaron parte en la tirada; la del Patín, la del Rage Quite, y la del Águeda; la del Chiqui no pudo participar por falta de tripulante, a pesar de haberlo intentado, siendo una misión prácticamente imposible el encontrar un tripulante en Santander, a pesar de las múltiples escuelas de vela que existen en la ciudad; otros Snipistas se encontraban disfrutando de sus vacaciones, y la tripulación del Leviatán estaba regateando en Bilbao, en el I Trofeo Juan Manuel Alonso Allende, que fue el primer Español campeón del Mundo de la Clase Snipe, título que consiguió en Leixoes (Portugal) en 1957, con Gabriel Laiseca como tripulante, consiguiéndole con su Snipe Guadalimar, que había sido construido en los astilleros Bilbaíno de Udondo; evento con el que ha retomado la flota Snipe del RCMA-RSC su actividad a nivel nacional, tras varios años de inactividad; contando en la actualidad con más de 15 tripulaciones.

La mañana agencia soleada en Santander, con la bahía con una calma blanca; poco a poco sobre las 11 horas comenzó a entran por la bocana una ligera brisa del NE que fue llenando completamente la bahía, con lo que el Comité, comandado por José López instaló el recorrido sobre la parte norte de los arenales de la bahía, donde fondeo la salida en las cercanías de la boya nº 6 de la Canal, y barlovento al 040º a unas 0,75 m.n de la salida, procediendo a ordenar un recorrido al viento con dos vuelta y entrada en popa cuando el viento alcanzó los 5 nudos de intensidad a las 12 horas,

La corriente entrante condiciono la navegación, que obligo a los participantes a esforzarse en las ceñidas, escogiendo navegar la primera por la derecha del recorrido; mientras que en la segunda vuelta optaron por atravesar la canal nada más montar sotavento.

La tripulación del Patín dominó la prueba desde el principio, retirándose la tripulación del Águeda, que se quedó sin viento en la primera ceñida

A continuación el comité procedió con el procedimiento para la segunda regata de la jornada; nuevamente se destacó la tripulación del Patín, mientras que las del Rage Quite y la del Águeda navegaron muy juntas; la clasificación de la regata fue: 1º Patín, 2º Rage Quite, 3º Águeda.

J.F.M.J.O.