Jaime González acude a Barcelona al SIL a dar una conferencia, según nota de prensa de la APS

   El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), Jaime González, ha expuesto en el Salón Internacional de Logística (SIL) que se celebra en Barcelona los proyectos en materia de innovación que tiene el puerto de la capital cántabra para mejorar en materia de intermodalidad.

   En ese foro, González, que ha acudido como invitado de la Asociación para la Promoción del Tráfico Marítimo de Corta Distancia, ha reivindicado que la innovación y la formación son "claves" en el desarrollo de la intermodalidad y ha expuesto cómo se aplican ambos instrumentos en el Puerto de Santander.

   Así,  o el desarrollo del denominado `Blockchain`.

   También el presidente del Puerto de Santander, en su exposición, ha puesto sobre la mesa algunos de los grandes retos que, a su juicio, tiene ante sí el sistema portuario en el campo de la innovación.

   González ha señalado que "en la logística todo es mejorable" y, por ejemplo, se ha cuestionado acerca de si el negocio de la automoción continuará bajo patrones de propiedad tradicionales; si los puertos se convertirán en plataformas operativas de nuevas empresas de movilidad compartida o si serán autosuficientes y energéticamente sostenibles.

   También se ha preguntado si será una realidad la robotización completa de las operaciones o si se podrán crear modelos de sincronización entre la circulación ferroviaria y marítima.

   Asimismo, ha puesto sobre la mesa el debate sobre cómo se podría desarrollar esta innovación en la gestión de la multimodalidad marítima portuaria dentro del ámbito público preguntándose sobre la posibilidad de fomentar actividades público-privadas, incluso en la comercialización de los servicios logísticos o si sería posible que varios puertos con el mismo área de influencia presentasen una oferta conjunta sin disminuir el nivel de competitividad.

   También ha puesto de manifiesto la idea de que uno o varios puertos pudieran convertirse en operadores ferroviarios o si se podrían establecer nuevos criterios de contratación pública.

   Por otro lado, el máximo responsable del Puerto se ha referido a la formación como "principio fundamental de cualquier empresa y base de la evolución, el éxito y la supervivencia".

   En este sentido, ha lamentado que la formación logística en España está "lejos de alcanzar los niveles de efectividad de los países anglosajones" tanto en la "atracción y captación de talento" como en la "especialización de profesionales en actividades específicas".

   En este sentido, ha apostado por la creación de un `Port Lab` que pueda "optimizar todos los recursos en un escenario público-privado donde la formación sea impartida en un rango de excelencia, haciendo de la innovación la primera asignatura", ha informado en un comunicado la APS.

   González ha hecho,a demás, un repaso por la estrategia de diferenciación y especialización del Puerto de Santander y su implicación en la captación de nuevos productos y la puesta en práctica de iniciativas público-privadas.

   Se trata de un esfuerzo que, según ha dicho, se ha visto reforzado con los "buenos resultados" de los datos de tráfico y el reconocimiento de asociaciones como ANFAC o BIMCO que sitúan al Puerto de Santander como el mejor tanto en tráfico de automóviles como de graneles.