Sodercan subvenciona con 4,5 millones a la empresa Coated Solutions

   De esa cuantía, 3,5 millones se sustancian en forma de préstamo y el millón restante figura como aportación al capital a la segunda parte de esta actuación, que tiene un "carácter estratégico" para Cantabria.

   Así lo ha subrayado la vicepresidenta regional y titular de Universidades e Investigación, Medio Ambiente y Política Social, Eva Díaz Tezanos, que ha visitado este viernes la planta y se ha reunido con sus responsables, encabezados por el consejero delegado, Óscar Heckh.

   La firma del acuerdo ha tenido lugar tras la celebración de la Junta General de Accionistas que ha aprobado la ampliación de capital y antes de visitar no sólo las líneas de precalacado y corte de la primera fase, ya en pleno funcionamiento, sino también los avances en el proyecto constructivo de la segunda.

   Se trata de la fase "más ambiciosa" de este proyecto que "va a significar la consolidación de una gran industria en Cantabria", ha afirmado la vicepresidenta, para recalcar que esta actuación cuenta con "el apoyo decidido del Gobierno y con la confianza en su potencial dinamizador y de creación de empleo".

   El Ejecutivo ya destinó, a través de Sodercan, un total de 3,2 millones para el arranque de este proyecto, de los que 1,2 se aportaron al capital social de la compañía y el resto se concedieron como préstamo participativo para financiar el plan de inversiones previstas.

   En total, para la puesta en marcha de Santander Coated Solutions se precisó una inversión de 13,9 millones, destinados básicamente a la construcción y a las líneas de prelacado y corte.

   En materia de empleo se prevén, por su parte, 800 entre directos e indirectos y a medio plazo. Y tras la instalación de las nuevas líneas de decapado, laminación y galvanizado previstas en la fase II, la actual plantilla de 45 trabajadores pasará a 200.

   En este sentido, Díaz Tezanos ha resaltado que la implantación de empresas como Santander Coated Solutions aportan a Cantabria "un valor añadido", porque implican la creación de empleo "estable y de calidad". Además, en este caso se trata de una planta con maquinaria de "alta tecnología", que va a "dinamizar" el sector industrial de la región y que supone también un "impulso importante" para una de las infraestructuras "clave" de la Comunidad Autónoma, como es el Puerto de Santander, porque "incrementa el tonelaje de transportes".

  APORTACIÓN

   La aportación de Sodercan a Santander Coated Solutions se formaliza ahora, después de que el pasado 23 de marzo la matriz del grupo, Network Steel Resources S.A., cumpliendo el compromiso asumido con la sociedad pública, realizó una aportación al capital de la firma de 5,7 millones.

   De este modo, se mantiene constante la estructura accionarial existente en la fase previa, con unos porcentajes del 85,4% para NSR y 14,63% para Sodercan.

   También se ha firmado este viernes el contrato de préstamo concedido por Sodercan para financiar el plan de inversiones previsto. Se ha acordado un tipo de interés fijo del 4,80 por ciento y una amortización en cinco años, más dos de carencia.

   El desembolso de los 3,5 millones se va a efectuar en tres tramos que se hacen depender del grado de ejecución del proyecto constructivo (inicio, 50 por ciento y fin de obra). La devolución del préstamo cuenta con garantía corporativa otorgada por la matriz.

  SEGUNDA FASE

   Las inversiones previstas para el desarrollo de la segunda fase superan los 50 millones de euros. A este importe hay que sumar unas necesidades de circulante para la operativa fabril cifradas en unos 50 millones, con lo que la inversión total asciende a unos 100, lo que arroja un total de 114 millones, computando lo ya invertido en la primera fase.

   La nueva fase se ubicará en una nueva construcción de más de 30.000 metros cuadrados, en un terreno de 60.369 adyacente al que la empresa ocupa en la actualidad en el Espigón Norte de Raos.

   La superficie se ocupará también en régimen de concesión que fue concedida por la Autoridad Portuaria de Santander el pasado 18 de diciembre.

   Según la planificación prevista, las obras de construcción de la nave terminarán a mediados del próximo año y el inicio de la actividad productiva se fija para finales de 2019.

  NUEVAS LÍNEAS

   Con esta nueva fase del proyecto, Santander Coated adiciona a la línea de prelacado ya operativa, las nuevas líneas de decapado, laminación en frío y galvanizado que van a permitir la integración vertical hacia arriba del proceso.

   Los nuevos equipos configuran un proceso integrado, de tal forma que, partiendo de bobina laminada en caliente como materia prima principal, se pase por los tres procesos de transformación anteriores y por la línea de prelacado de la primera fase para producir bobina pintada.

   La bobina galvanizada será por tanto un producto intermedio para su posterior pintado aunque también será un producto final que se venderá en el mercado.

   Las nuevas líneas de producción cuentan con una capacidad nominal de 450.000 toneladas/año la línea de decapado, y 300.000 toneladas/año la de laminación y galvanizado. La bobina galvanizada fabricada alimentará a la fase I de SCS y a Aranda Coated Solutions, S.L., de tal forma que la nueva planta nace con las dos terceras partes de su producción de galvanizado comprometido para el consumo del propio grupo.

   El objetivo de SCS a medio plazo consiste en alcanzar un volumen de ventas de 450.000 toneladas con una gama de producto de valor añadido destinados a los mercados de España y Europa.

   En 2017 esta industria colocó en el mercado 45.000 toneladas y movilizó a través del Puerto 89.000 toneladas.

  NSR, SOCIO PRIVILEGIADO

   SCS cuenta con un socio "privilegiado" para la consecución de estos objetivos, su grupo promotor NSR, que, con una trayectoria de más de 20 años en el sector siderúrgico, aporta al proyecto un "amplio" conocimiento del sector y una "sólida" red de proveedores y clientes en toda la cadena de valor del producto.

   A este Grupo pertenece Network Steel, el mayor importador de acero plano de España, que mueve unas 500.000 toneladas al año, y que es también el mayor vendedor de bobina pintada en España.