Martín y su “Rocinante” de hierro, el tren a Bilbao
Desde que le escuchamos en la Universidad, ha pasado tiempo, dónde explicó con cifras la necesidad que tiene CANTABRIA, para entrar en el futuro, de un tren rápido a Bilbao, este Consejero sigue él solo apostando por el futuro.
Desde que le escuchamos en la Universidad, ha pasado tiempo, dónde explicó con cifras la necesidad que tiene CANTABRIA, para entrar en el futuro, de un tren rápido a Bilbao, este Consejero sigue él solo apostando por el futuro. Es cierto que tiene como apoyo, buenas alforjas, al presidente Revilla el cual también en cuanto tiene oportunidad remacha lo mismo:
"CANTABRIA necesita urgentemente una conexión para Europa a través de Bilbao además de un tren rápido a Madrid".Y es que el Progreso como dice Martín lo tenemos a 100 Kilómetros
Lo que dice el consejero Martín lo asumimos y lo queremos los cántabros pero los representantes de las instituciones extractivas, que dan la impresión de que se representan a ellos mismos, como siempre, están todas calladas ante un asunto de vital importancia. Estarán esperando para ponerse a empujones el día de la foto en que el consejero de Industria, no lo dudamos, consiga su propósito y cobrar protagonismo entonces. Los sindicatos también callan, no saben de qué habla el Consejero. Y las corporaciones Cámara de Comercio y CEOE ni están ni se les espera.
Pero si hay una cosa cierta es que los ciudadanos saben de qué habla el Consejero y lo apoyan, de un tren que es absolutamente prioritario para el progreso. Martín ha tenido otra vez ocasión en la Conferencia de Regiones Periféricas Marítimas de pedir el tren a Bilbao, sin olvidar que Cantabria es deficitaria en casi todo lo que se refiere a la comunicación ferroviaria.Revilla habló que teníamos el apoyo de los diputados del PNV
Tenemos el ejemplo de los trenes de cercanías, un desastre total y los que funcionaban se los llevaron a Cataluña para que los quemasen.
La conexión con Madrid, que tiene que reducirse a tres horas, se eterniza en la lentitud. Una cosa si es cierta, con eso nos quedamos, y lo dice el Consejero, el Ministerio de Fomento ya ha iniciado el proceso de licitación de un nuevo contrato de servicios para redactar el estudio informativo. Algo es algo pero hay que empujar.
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Comentarios(5):
Pero en que quedamos Santander es el puerto de Castilla? O la Y vasca? Las dos cosas son incompatibles a ver si decís claro que queréis para Cantabria
La conexión AVE entre Cantabria y Madrid febe hacerse por Castilla desde Aguilar a Reinosa porque hasta Santander NO llegará por ahora - en bastantes años- porque NO hay población para sostenerlo. O el aeropuerto o el AVE Justificar la conexión por Bilbao para salir a Europa es irrisorio; es que actualmente los cántabros no podemos salir a Europa ? Podrán cocinar los números como quieran pero NO dejarán de hacer el ridículo
estoy de acuerdo con los dos. pero tb estamos hasta las narices de las promesas del sr revilla que nunca se cumplen. no voy a votar, ninguno me seduce y , como de revilla estoy hasta el culo, a éste, tampoco!!!
! Gora euscadi ¡
Este hombre nos da ilusión y nos indica que a 100 kilometros estaban mejoría y un posible bienestar No seamos cofres y debemos apoyarle.Solos no podemos nada.Cantabria esta hundida y Santander también.La disminución de la población es el mejor indicador de que Cantabria n funciona En Cantabria or no haber ni pintan las carreteras Entren en Santander con lluvia por Marques de la Hermida y los carriles ni están pintados Eso es la desidia Mientras ponemos maceteros