Noticias de Cantabria
Nacional 17-03-2019 07:00

Revilla, acompañado del consejero Martín, dice que el tren con Bilbao tiene que ser una "exigencia total de Cantabria"

Un tren a Bilbao sería para Cantabria un hito para salir del "Pozo" en que estamos.Pero será que no. Los partidos franquicias de Madrid no lo apoyan.Y los diputados presuntamente de Cantabria responden a las consignas de Madrid.El único apoyo "fundamental es el PNV. Y la sociedad de Cantabria esta dominada por elites extractivas y ocupan los cargos en las Instituciones personas de fuera de Cantabria que les importa un pito nuestra Comunidad.

Un tren a Bilbao sería para Cantabria un hito para salir del "Pozo" en que estamos.Pero será que no. Los partidos franquicias de Madrid no lo apoyan.Y los diputados presuntamente de Cantabria responden a las consignas de Madrid.El único apoyo "fundamental es el PNV. Y la sociedad de Cantabria esta dominada por elites extractivas y ocupan los cargos en las Instituciones personas de fuera de Cantabria que les importa un pito nuestra Comunidad.Un gran apoyo sería que el PRC dispusiese de dos diputados en Madrid.

El presidente regional, Miguel Ángel Revilla, ha afirmado que el tren con Bilbao tiene que ser una "exigencia total de Cantabria" y ha llamado al conjunto de la sociedad cántabra a "plantarse" para exigir al Estado, que "no abre la boca con este tema", que atienda esta reivindicación que apoyan todos los partidos políticos, sindicatos e instituciones representadas en la Mesa del Ferrocarril y también el Partido Nacionalista Vasco, que antes "no lo quería" pero ahora es un "grandísimo al

 

"No podemos estar aquí aislados", ha dicho Revilla que  ha pedido "sentido común" para entender que el "negocio" de la Comunidad Autónoma está en Bilbao y que el objetivo ahora, toda vez que la conexión ferroviaria de altas prestaciones con Palencia es "irreversible", o al menos eso cree a tenor de los proyectos y los plazos comprometidos por el Ministerio de Fomento, es conectar con el País Vasco.

   "Tenemos que empalmar con la Y vasca y en ese momento que llegas a Bilbao puedes ir también a Madrid, a Zaragoza, a Barcelona y a Francia, que es ir a Europa", ha señalado.

   Para el jefe del Ejecutivo, el tren con la capital vizcaína es la principal reivindicación del Gobierno de Cantabria junto con el centro logístico del Llano de la Pasiega, que avanza en su desarrollo administrativo con la aprobación del PSIR pero que necesita la colaboración del Ministerio de Fomento para construir un apartadero para el movimiento de mercancías y los accesos desde la autovía.

   El tercero de los proyectos importantes a los que se ha referido en su intervención es la extracción minera en la cuenca del Besaya, que significará una inversión de 600 millones de euros y la creación de 2.000 puestos de trabajo solo en la fase de construcción de las minas.

   Revilla ha subrayado que esta iniciativa será un "revulsivo" para toda la comarca y confía en que, a partir de que el próximo martes, día 19, empiecen las primeras prospecciones sobre el terreno por parte de la primera adjudicataria, la canadiense Emerita Resources, y "antes de mayo" haga lo propio la segunda firma, la australiana Slipstream Resources, se confirmen "en 45 días" las previsiones en relación al zinc existente en el subsuelo, que da por buenas "al 99 por ciento".

   Con estos tres proyectos, Revilla augura un "futuro muy optimista" para Cantabria, que en estos años ha conseguido reducir sus niveles de paro y crecer por encima de la media pese a la inexistente inversión del Estado, ha señalado.

   "Cantabria es una bomba. Lo tenemos todo, solo nos falta el trenuco, la pasiega y que la mina saque el zinc. Ya no haría falta nada más, porque esto va. Tiene que marchar y que en Madrid atiendan a la gente no en función de que seamos muchos o pocos sino de que seamos leales", ha exclamado.

   También se ha hecho mención a otros grandes activos que "tiran" de la Comunidad Autónoma, como son la Universidad, el IH Cantabria, el Puerto de Santander y el aeropuerto `Seve Ballesteros`, que va a superar este año, ha adelantado, la cifra de 1,2 millones de pasajeros.

   Por último, el presidente se ha detenido en otro de los grandes retos a los que se enfrenta Cantabria, como es la despoblación de las zonas rurales, y ha asegurado que en algo más de un año todo el territorio de la región tendrá acceso a Internet de alta velocidad. "Vivir en los pueblos va a ser mucho más fácil porque todos tienen ya carreteras, escuelas, médicos y, ahora también, fibra óptica", ha apuntado.

   En el encuentro , además de una nutrida representación de empresarios, ha estado presente el consejero de Industria y Turismo, Francisco Martín,  

  

¿Quieres envíar un comentario?

Comentarios(3):

cantabruco - 17-03-2019

"Tenemos el apoyo del PNV"... jajajajajajajajajajajaja... me troncho... ¿desde cuando al PNV le importa un bledo España o Cantabria?. Por culpa de estas cosas vamos a perder la finalización del tren 'rápido' a Madrid, que es lo que está hecho al 80% y es lo que hay que terminar a toda costa. Luego vendrá Bilbao (por supuesto empezando por Bilbao, que no pase como con la autovía que no querían terminar los vascos)

ciudadano - 17-03-2019

Podemos llegar a tener el apoyo del partido nacionalista vasco siempre que ellos les interese. Pero para hacer nada en Cantabria no hay problema no tenemos el apoyo de la sociedad de Cantabria para nada. No existe pedagogía de autonomía, Y el PRC se sigue con su política de poner en los puestos políticos-económicos de Cantabria gente foránea Y eso no es hacer política de autonomía. En Cantabria concretamente en el partido regionalista existen buenos economistas porque no se tira de ellos.

Ciudadano - 17-03-2019

En Cantabria no se puede hacer nada sin pedir permiso a Madrid. Y además señores ni tan siquiera tenemos un medio de comunicación auténticamente de Cantabria de papel el que tenemos representa los intereses del País Vasco porque diario montañés es de capital vasco Y el colmo de los colmos lo subvenciona el gobierno de Cantabria