Nissan Cantabria fabricará piezas para un modelo destinado al mercado americano

Este proyecto supone para la planta de Nissan en Cantabria un volumen de producción adicional de más de 526.000 piezas al año, que representan más de 5.700 toneladas de hierro, ha informado la compañía en un comunicado.

Además de la importancia que tiene desde el punto de vista de volumen de producción para Nissan Cantabria y el suministro de piezas en mercados internacionales, incluye un reto al tener que producir un nuevo tipo de hierro para la mangueta trasera y cumplir así con el requerimiento de propiedades mecánicas, marcado desde el equipo de diseño. Es la primera vez en Nissan que se utiliza este nuevo material, siendo la planta la de Cantabria la primera en su industrialización.

Este nuevo desarrollo, liderado por el departamento de Nuevos Modelos de Nissan Cantabria, cuenta con la participación de los responsables de las funciones de Fundición y Mecanización desde Nissan Japón.

El proyecto, que lleva gestándose desde finales de 2021, ha pasado por todas las etapas de aprobación por parte de los equipos de Nissan en Japón, e inició su entrada en producción el pasado mes de marzo para las primeras unidades de test. Su producción se lleva a cabo en la planta de fundición, en sus líneas horizontales, así como en la planta de mecanización en dos líneas destinadas para este producto.

Para el director de Nissan Cantabria, Jorge Alonso, este nuevo proyecto es "muy importante" tanto desde el punto de vista de volumen de producción, como de relevancia para la planta, al trabajar para algunas de las factorías más importantes de vehículos de Nissan en el mundo, como la planta de Aguascalientes.

"Supone también un gran reto al tener que producir un nuevo material de hierro y éste será producido en Nissan Cantabria por primera vez en todo Nissan", ha subrayado, así como que con la expansión del negocio en mercados internacionales "estamos contribuyendo al cumplimiento de nuestros objetivos del nuevo plan estratégico a medio plazo 2024-2027".

El nuevo plan estratégico a medio plazo, Re+LANZA Nissan Cantabria, se estructura para dar respuesta a los retos del sector, como la electrificación de la movilidad, la industria digitalizada, la gestión del talento y la contribución a la sostenibilidad medioambiental a través de su descarbonización. Con el Plan Re+LANZA, Nissan quiere consolidar su posición de referencia entre la industria cántabra del sector, y también a nivel nacional e internacional.

Con más de 100 años de historia, la planta de fundición y mecanizado de Nissan Cantabria es una de las más importantes en Europa. Con una producción superior a los 50 millones de piezas en los últimos 20 años, actualmente fabrica discos de freno y manguetas de dirección para los vehículos de Nissan y Renault en sus mercados internacionales, así como para otros clientes y sectores industriales (agrícola, maquinaria industrial, obra civil, etcétera), y proporciona empleo actualmente a más de 500 personas.

Nissan cuenta con dos centros de producción en España, en Ávila, donde fabrica componentes para las plantas de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, y en Los Corrales de Buelna, donde produce piezas para modelos Nissan como el Qashqai o el Juke y para otros clientes industriales.

Además, tiene un centro de I+D para toda Europa en Barcelona, ciudad en la que se encuentra la sede comercial para España y Portugal.