Cantabria, tercera CCAA donde más suben las matriculaciones de turismos en 2025, hasta superar las 9.000

SANTANDER, 2 (EUROPA PRESS)

Cantabria cerró 2025 con un total de 9.070 matriculaciones de turismos y todoterrenos, que suponen un 21,2% más respecto al año anterior, según las cifras divulgadas este viernes por las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

Este incremento se sitúa 8,3 puntos por encima del experimentado a nivel nacional (+12,9%) y hacen que Cantabria haya sido la tercera comunidad con mayor subida porcentual, solo por detrás de la Comunidad Valenciana (36,1%) y Extremadura (+23,3%).

De este total de matriculaciones de este tipo de vehículos en Cantabria, 930 se registraron en el último mes, un 7% más que en diciembre de 2024.

SUBEN LAS DE VEHÍCULOS COMERCIALES Y BAJAN LAS DE INDUSTRIALES

Además, a lo largo del año hubo 1.030 matriculaciones en Cantabria de vehículos comerciales ligeros, un 10,4% más que en 2024 pero por debajo del incremento registrado a nivel nacional (+11,6%).

De ellas, 74 fueron en diciembre, un 8,6% menos que en el mismo mes del ejercicio pasado y en contraste con el aumento del 6,3% en el conjunto del país este mes en este tipo de vehículos.

También se han matriculado en la comunidad en 2025 un total de 360 vehículos industriales, lo que supone un descenso del 15,7% respecto al año anterior, una caída superior a la experimentada a nivel nacional (-3,6%).

De esos 360 vehículos industriales, 17 se matricularon en diciembre, un 30,8% más de los que lo hicieron en el mismo mes de 2024 (a nivel nacional aumentaron un 40,2%).

Además, se matricularon 39 autobuses en la región en 2025 --seis en diciembre--, lo que supone un incremento del 44,4% respecto al ejercicio anterior, muy por encima del experimentado a nivel nacional (0,7%).

DATOS NACIONALES

En toda España, las matriculaciones de turismos y todoterrenos llegaron a 1.148.650 unidades en el conjunto del año 2025, un 12,9% más que el año anterior.

No obstante, diciembre ha finalizado con datos a la baja tras dos meses superando cifras prepandemia. Con 103.012 turismos vendidos, se sitúa un 2,2% por debajo del mismo mes de 2024 y un 2,7% de diciembre de 2019. El principal motivo de este ligero retroceso es que en diciembre de 2024 la tragedia de la dana aumentó las ventas de vehículos en Valencia.

La electrificación sigue impulsando una importante parte del mercado, con una de cada cinco ventas constituidas por turismos híbridos enchufables o eléctricos puros.

Por canales, los clientes particulares adquirieron 539.642 turismos y todoterrenos en 2025, un 18,1% más en términos interanuales, mientras que las empresas matricularon 418.574 unidades en el año (+12%). De su lado, las firmas de 'rent a car' adquirieron 190.434 unidades en el mercado nacional en todo el año, lo que supone un aumento del 2,3% en valores interanuales.

En cuanto a las ventas por tipos de combustible, en 2025, la cifra se ha quedado en 101.628 vehículos eléctricos, lo que supone un aumento de más del 77%. En el caso de los modelos híbridos enchufables (PHEV), se anotaron 123.989 ventas, un 111,7% más en comparativa con 2024.

Respecto a los turismos electrificados (BEV+PHEV) cierran 2025 con cifras muy positivas, ya que registran un aumento del 94,6% y un total de 225.617 unidades, lo que supone una cifra histórica, al superarse por primera vez, las 200.000 unidades matriculadas en un año.

La cuota de mercado de vehículos electrificados alcanza un 19,6% en el acumulado anual, 8 puntos porcentuales por encima de 2024, que registró un 11,4% de cuota de electrificados.

Los híbridos no enchufables (HEV) se mantienen en diciembre como la motorización más popular con una cuota del 43,9% y 45.253 ventas, un 0,2% más sobre el año anterior. En el agregado anual, lideran el año con 482.880 entregas, un 23,1% más en valores interanuales.

Los vehículos de combustión continúan su tendencia a la baja, y en el caso de los de gasolina caen en matriculaciones en diciembre un 30,1% interanual, con 23.874 entregas, aunque retienen una cuota de mercado del 23,2% en diciembre, siguiendo como la segunda motorización el mes pasado en España.

Los coches de esta motorización también caen un 16% en términos interanuales en los doce meses de 2025 y contabilizan 318.210 unidades matriculadas.

El diésel, de su lado, se desploma en diciembre de este año un 34,5%, hasta las 4.904 unidades matriculadas, y queda con una cuota de mercado del 4,8% situándose como la sexta motorización en el mes, detrás de los coches de gas. En el 2025, los coches de diésel caen un 35% anual con 62.669 unidades.

Las matriculaciones de vehículos de gas avanzan un 49,1% en términos interanuales en diciembre, hasta las 5.120 unidades, con lo que consiguen una cuota de mercado del 5%. Asimismo, los coches que utilizan gas matriculan 59.274 unidades en todo 2025, un 76,9% más que en el año pasado.

Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en diciembre se quedan en 100,1 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 10,75% inferior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2024. En el total del 2025, se registra una media de 103 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 10,81% inferior a 2024.

MÁS DE UN AÑO DE CRECIMIENTO CONSECUTIVO DEL MERCADO ESPAÑOL

Con los resultados de diciembre, el mercado nacional consigue completar un año de crecimiento en todos los meses. Desde Anfac valoran positivamente estos resultados y esperan mantener la tendencia "alcista" en 2026.