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17-11-2016 - Troyana

Por esa misma regla de tres tampoco deberíamos tener servicio de Renfe (o ADIF), trenes Alvia a Madrid, ni.... catenaria, ya puestos. Perdimos la oportunidad del Transmediterráneo con salida a nuestro nuestro puerto natural gracias a los chicos de Neguri, que sucesivamente amplían el suyo artificial. Y ahora nos plegaremos a la Y vasca para el AVE. El concepto de servicio público existe precisamente para garantizar la prestación aunque ésta sea deficitaria. Ejemplos: el suministro de agua potable o la recogida de basuras en los municipios; servicios típicamente deficitarios. Según su tesis tendríamos que volver a coger el agua de las fuentes y lavar en lavaderos o en el río. En fin, si un servicio evoluciona mejorando su calidad debemos aspirar a ello, por muy costoso que sea. Y si somos los únicos que no vamos a tener a AVE, entonces que se aplique el principio constitucional de solidaridad y que el resto de los españoles, incluidos los catalanes, nos compensen por este déficit infraestructural cántabro, bonificando esos enlaces aéreos a ciudades como Madrid o Barcelona. Ese sí un déficit histórico y lo demás es cuentos Por último, le recuerdo que la historia del hierro en este país no sólo se forjó en lo que fueron las Vascongadas y Asturias. Ahí están la Ferrería de Cades, el Deva y Unquera para demostrar la influencia del hierro en nuestra región.

13-11-2016 - pepe

OK al IRREDENTO por qué ellos si y yo no

13-11-2016 - Cántabro Irredento

Tardienta (Huesca), Guadalajara-Yebes, Puente Genil-Herrera(Córdoba), Antequera-SantaAna (Málaga), Huesca y Calatayud (Zaragoza) estaciones de AVE con menos de 700 personas al día para todas las lineas. Me parece muy bien los analisis pero no entenderéporque me tengo que sacrificar despues de lo que hizo la dictadura con las comunicaciones en Cantabria

12-11-2016 - juan mazarrasa

EL PRC DICE AHORA QUE EN TUNEL DE LA ENGAÑA, LA MEJOR COMUMICACION CON EL VALLE DEL EBRO AHORA HAY QUE HACER UN MUSEO DEL SOBAO Creen q Cantabria puede sobrevivir con un turismo de 3 meses. Gran error, no sobreviremos sin un Puerto capaz de encontrar su hueco en la fachada cantabrica española para comunicarnos por mar con el norte de Europa. Que el partido de Revilla no tenga eso claro demuestra el fracaso de nuestra clase politica. Desprecian sistematicamente el saber de los expertos (plan estrategico del Puerto qie dice que q es imprescindible que nuestra area de influencia o hinterland incorpore al Valle del Ebro) . Pasar a alcanzar los10 millones de habitantes de nuestro hinterland. !viva el folklore de toda nuestra clase politica!

12-11-2016 - parao

Aqui no nos pondran nunca ningun tren con los payasos de politicos que tenemos porque los elegimos

12-11-2016 - CMM

Javier totalmente de acuerdo contigo en la forma pero nunca en el fondo.
Porque el fondo es que CANTABRIA es la gran olvidada de piedra de Madrid y de los sucesivos gobiernos conservadores y socialistas. Lo del ave ha sido el despilfarro nacional de estos políticos mediocres que se meten a empresarios y no tienen ni puñetera idea de lo que es una planificación y lo que es un haber y un debe. Por otra parte te recuerdo que aquí somos de, "me pongo" si sale una idea un proyecto nuevo, Me opongo O aquel otro que dice si yo no puedo tú tampoco Te recuerdo el tema último del Centro Botín. Y te digo más el ave es lo mismo que lo del aeropuerto Ballesteros. O el puerto de Santander el último del Estado español Se negocia la apertura de rutas aéreas pero los aviones no se llenan y cuál es el problema pues muy sencillo Javier el problema es que CANTABRIA no produce la actividad empresarial industrial para llenar ni aviones ni aves.

12-11-2016 - Joder qué tropa!!!

Ya salió el del "apellido-guioncito" a decir tonterías. Aparte de recomendarle el mejorar la redacción de lo que escribe, lea un poco más e infórmese y no intoxique con sus estupideces. Los hechos reales son como siguen: 1. Cuando James Maxwell estaba acabando su teoría del electromagnetismo y Robert E. Lee estaba huyendo y a punto de rendirse, se estaba cerrando el trazado del ffcc Madrid-Santander. Vea las fechas y haga cuentas con inversiones, amortizaciones y demás, a ver si le salen las mismas falsas conclusiones (si sabe restar sin ayuda de calculadora). 2. Supongo que los habitantes del Cantabria (más del 60% viven en el arco de la bahía y Torrelavega) se merecerán una conexión ferroviaria con la capital de España propia del siglo XXI. Sí, del siglo XXI con todas las consecuencias. Por ahí, por el mundo, están con cosas muy raras (levitación magnética y esas cosas que para entenderlas hay tener primero inteligencia y luego tener inquietudes), pero bueno, como dicen los de su cuerda, "que inventen ellos"... 3. Como su conjunto de frases inconexas destila ese cutre-liberalismo-casposo-cañi (huele a ciudadanos que apesta, sí el partido ese que tiene de conspicuo representate por Cantabria a lo más inteligente, egregio y coherente de la región) si entiende inglés, visione el episodio de hace dos semanas en el programa de la BBC PANORAMA y lo que ha supuesto para el usuario la desastrosa gestión privada de los ferrocarriles ingleses. CODA: Y en este tema de las subvenciones a modos de transporte, ¿cómo queda parayas, ryanair y demás compañías, subveciones de las cuales el consejero se niega a dar información? Ah..., cojones!!! que a mí, como pijo-stv me gusta darme por Europa una vuelta de vez en cuando, cuando me sale de ahí!!! Joder...mientras escribo esto estoy viendo otro freak con apellido de guiones que duda de que el hombre haya llegado a la luna....me he quedado sin palabras....

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Fuente: Agencia Europa Press

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